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涡扇15世界排名

孤立三生

在2017,中央电视台节目中曝光了涡扇15的研制进程,证实了涡扇15的研制成功,消息一出很多的军迷都是不相信的,包括我对涡扇15是否研制成功也十分的怀疑,毕竟我国的航空发动机比较落后是众所周知的,涡扇10搞了二十多年才勉强堪用,现在宣布涡扇15己经研制成功我觉得多少有点放卫星的感觉。

做为工业皇冠上明珠的航空发动机,目前只有几个国家拥有研制发动机的能力,其中美国是飞机的发源地,英国是工业革命发源地,法俄更是老牌工业强国,只有我国的工业基础最差,在二战后才开始工业化,而且以仿制前苏联的产品为主,说起来发展航发也是这近三十年,在设计、材料与精加工上比其它国家仍有较大差距。

涡扇15做为歼20的御用发动机,研制涡扇15就是要与美国F22战机上使用的F119发动机在性能上持平并且超越。在五代机上要求的隐身、超音速巡航、超级机动、超视距攻击等4s标准,与发动机有关的与三项,要大推力、低油耗、小涵道比,这些要求对涡扇15的研制难度又提高了。

歼20与F22相比在空重上要重,为了保持与F22一样高的整机推重比,推力必须达17吨,看上去比F22使用的F119发动机15.5吨推力大,但比较F35用的F135发动机19吨的推力又被拉开差距。推重比上也要达到10,就是推力17吨的涡扇15的重量被限制在1700千克。

低涵道比是为了照顾战机的高空高速性能,相比四代机如苏27的升限为20000米,歼20的升限达25000米。F119发动机的涵道比为0.27,涡扇15涵道比为0.3,与涡扇10发动机的0.68涵道比降低了0.38,油耗也不会增加。

涡扇15在军用发动机上性能不算太出重,但也是数2数3的产品。与F119与俄罗斯的产品30处于同一水准。

(孤立三生)

精彩评论:

@用户4340230569042:中国航发应加油,别吹,比米国落后至少三十年。

@欢乐东莞:量产和质量比较难控制,不太看好。

@手机用户6236552855:叶片都没问题啦。轴承买不到最好的只能凑合。

@手机用户66430544630:正在研制,怎么一下就成功了呢?真的吗?

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